習近平總書(shū)記指出,“交通基礎設施建設具有很強的先導作用”“要發(fā)揮交通先行作用”,賦予了交通成為中國現代化開(kāi)路先鋒的新使命新定位?;仡櫄v史,正是在黨的堅強領(lǐng)導下,我國交通運輸事業(yè)發(fā)生了滄桑巨變。伴隨著(zhù)中華民族從站起來(lái)、富起來(lái)到強起來(lái)的歷史性飛躍,交通運輸從根本上改變了基礎薄弱、整體落后的面貌,大踏步趕上了時(shí)代,實(shí)現了從交通弱國到交通大國的飛躍,正在昂首邁入加快建設交通強國的新征程。作為國家基礎設施建設領(lǐng)域的排頭兵,中交四航局在加快建設交通強國的偉大征程中始終充當著(zhù)主力軍,創(chuàng )造出一個(gè)又一個(gè)光輝業(yè)績(jì)。
自1951年9月成立以來(lái),中交第四航務(wù)工程局有限公司已經(jīng)走過(guò)70多年的風(fēng)雨歷程,參與和見(jiàn)證了新中國交通事業(yè)從小到大、由弱到強的巨大飛躍,并在國家重大基礎設施建設中持續發(fā)揮重要作用,堅決扛起新時(shí)代加快建設交通強國的使命擔當。
許黨報國,勇?lián)轮袊ㄏ蠕h
新中國成立之初,初創(chuàng )不久的中交四航局秉持家國情懷,主動(dòng)扛起華南港口建設的重任,擔負起黃埔港和廣州港碼頭的修復改造、擴建任務(wù)。1955年,根據交通部指令,抽調三分之二精兵強將,強力支援新中國第一個(gè)自行設計、自行施工的大型港口—湛江港建設;1956年,提前半年打贏(yíng)全國首座萬(wàn)噸級船塢—廣州文沖船廠(chǎng)1號船塢大會(huì )戰;上世紀70年代,貫徹落實(shí)周恩來(lái)總理“三年改變港口面貌”的指示精神,建成了廣州文沖船廠(chǎng)2.5萬(wàn)噸級2號船塢、湛江油碼頭和礦砂碼頭等一批重點(diǎn)工程。
此外,在新中國成立之初,中交四航局僅用7個(gè)月時(shí)間便完成海珠橋修復,打通了廣州南北交通大動(dòng)脈;修建了海南島海拔最高的公路—海榆中線(xiàn)公路,毛澤東、朱德同志分別為公路建成題詞;上世紀60年代,又先后轉戰湘桂鄂蘇、晉冀陜甘等地支援國家“三線(xiàn)”建設,承建了一大批公路、橋梁及民用建筑,為交通和經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。
敢闖敢試,勇立改革發(fā)展時(shí)代潮頭
在春風(fēng)浩蕩的改革開(kāi)放時(shí)期,中交四航局率先挺進(jìn)深圳特區,點(diǎn)燃“蛇口第一爆”、創(chuàng )下“四分錢(qián)驚動(dòng)中南海”的壯舉,用70天時(shí)間完成了深圳和平路、建設路擴建工程,用15天完成了解放西路擴建任務(wù),創(chuàng )造了深圳城市道路建設的紀錄,詮釋了敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區精神。作為深圳特區建設的“拓荒牛”,中交四航局建設了深圳第一座貨運碼頭、第一座客運碼頭、第一棟招商引資的工業(yè)廠(chǎng)房、第一條康莊大道、第一座自來(lái)水廠(chǎng)。
1979年,中交四航局率先走出國門(mén),承建馬耳他馬爾薩什洛克港防波堤工程,拉開(kāi)了揚帆海外的發(fā)展大幕。20世紀80年代,作為廣州市政建設的“王牌軍”,中交四航局參建了當時(shí)大陸第一座高架橋——廣州市人民南路高架橋的建設,15萬(wàn)市民見(jiàn)證通車(chē);參建了我國第一座商用核電站——大亞灣核電站的建設。20世紀90年代,參建了當時(shí)廣州市主塔最高、跨徑最長(cháng)的鶴洞大橋建設。新世紀初,率先在行業(yè)內進(jìn)入投融資市場(chǎng),投資建設湖南湘潭市蓮城大橋。
砥礪奮進(jìn),挺起新時(shí)代央企脊梁
進(jìn)入新時(shí)代以來(lái),中交四航局堅持運營(yíng)質(zhì)量?jì)?yōu)先、業(yè)務(wù)相關(guān)多元發(fā)展的思路,企業(yè)綜合實(shí)力穩步提升,成為華南地區知名企業(yè)。中交四航局參與建設了一系列“超級工程”“世界之最”,助力中交集團打好“三大戰役”:遠海工程為經(jīng)略海洋、大國復興提供關(guān)鍵支撐;港珠澳大橋見(jiàn)證我國進(jìn)入“橋梁強國”行列;蒙內鐵路成為中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的新標桿,得到習近平總書(shū)記的高度贊揚和社會(huì )各界的廣泛認可。中交四航局還建設了全球首個(gè)基于北斗高精度定位的智慧港口——廣州港南沙港區四期工程;投資建設了中交在建最大單體投資高速公路項目——廣東廣連高速公路項目。
中交四航局堅持海外發(fā)展優(yōu)先,積極投身“一帶一路”建設,參建巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路等重大工程,足跡遍布30多個(gè)國家和地區,為世界交通版圖暢通和構建人類(lèi)命運共同體貢獻力量。2019年,中交四航局榮獲“中華人民共和國成立70周年工程建設行業(yè)功勛企業(yè)”,成為新中國成立以來(lái)工程建設領(lǐng)域的突出代表。
傳承榮光,勇當強國復興的排頭兵
回望過(guò)往的奮斗路,眺望前方的奮進(jìn)路,中交四航局將始終胸懷“國之大者”,牢牢把握新時(shí)代央企使命任務(wù),高質(zhì)量打造“責任四航、創(chuàng )新四航、品質(zhì)四航、價(jià)值四航”,堅決當好加快建設交通強國、助力民族復興的排頭兵,續寫(xiě)新的歷史榮光。
以“責任四航”助力“人民交通”建設。主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局,做國家戰略堅定踐行者,積極參與粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈、長(cháng)三角一體化發(fā)展、西部陸海新通道和海南自貿港交通基礎設施建設;牢記“交通是最大的民生”,在大交通領(lǐng)域積極推進(jìn)綜合運輸大通道、大樞紐建設,全力打通現代交通、立體交通的民生堵點(diǎn);積極參與建設“四好農村路”,配套完善定點(diǎn)幫扶地區交通基礎設施工程,持續鞏固脫貧攻堅成果,助力鄉村振興。
以“創(chuàng )新四航”助力“智慧交通”打造。圍繞新發(fā)展理念,在“智慧交通”領(lǐng)域積極推進(jìn)科技創(chuàng )新和管理創(chuàng )新;加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應用力度,重點(diǎn)圍繞港航、路橋、隧道、城市與地下等工程開(kāi)展技術(shù)、裝備研發(fā)及應用基礎研究;積極運用北斗、大數據、云計算、“BIM+GIS”、VR/AR等新一代信息技術(shù),輔助現場(chǎng)決策與執行,支撐項目智慧化管理。
以“品質(zhì)四航”助力“品質(zhì)交通”塑造。以中交集團打造交通基礎設施“平安百年品質(zhì)工程”為契機,圍繞項目全過(guò)程管理全面加強項目安全質(zhì)量管控,抓好安全質(zhì)量風(fēng)險防控,開(kāi)展專(zhuān)項安全質(zhì)量整治行動(dòng),規范協(xié)作隊伍管理,大力推進(jìn)標準化、規范化施工,打造一批現場(chǎng)管理先進(jìn)典范和標準模板,在“品質(zhì)交通”建設方面樹(shù)立起“四航樣板”。
以“價(jià)值四航”助力可持續交通發(fā)展。堅持價(jià)值創(chuàng )造、共贏(yíng)發(fā)展理念,圍繞水運、公路、市政、城際軌道、城市綜合樞紐等交通基礎設施工程,強化資源整合與配置,提高規劃設計和施工能力,提供工程策劃、設計、建造、運營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)和一攬子方案,助力核心客戶(hù)實(shí)現新的發(fā)展。不斷提升金融和資源整合能力,組建投資融資聯(lián)盟,建立業(yè)務(wù)技術(shù)聯(lián)盟,優(yōu)勢互補、合作共贏(yíng),加強對智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通新基建工程開(kāi)發(fā)建設,助力可持續交通發(fā)展。