習近平總書(shū)記指出，“交通基礎設施建設具有很強的先導作用”“要發(fā)揮交通先行作用”，賦予了交通成為中國現代化開(kāi)路先鋒的新使命新定位?；仡櫄v史，正是在黨的堅強領(lǐng)導下，我國交通運輸事業(yè)發(fā)生了滄桑巨變。伴隨著(zhù)中華民族從站起來(lái)、富起來(lái)到強起來(lái)的歷史性飛躍，交通運輸從根本上改變了基礎薄弱、整體落后的面貌，大踏步趕上了時(shí)代，實(shí)現了從交通弱國到交通大國的飛躍，正在昂首邁入加快建設交通強國的新征程。作為國家基礎設施建設領(lǐng)域的排頭兵，中交四航局在加快建設交通強國的偉大征程中始終充當著(zhù)主力軍，創(chuàng )造出一個(gè)又一個(gè)光輝業(yè)績(jì)。

       自1951年9月成立以來(lái)，中交第四航務(wù)工程局有限公司已經(jīng)走過(guò)70多年的風(fēng)雨歷程，參與和見(jiàn)證了新中國交通事業(yè)從小到大、由弱到強的巨大飛躍，并在國家重大基礎設施建設中持續發(fā)揮重要作用，堅決扛起新時(shí)代加快建設交通強國的使命擔當。

       許黨報國，勇?lián)轮袊ㄏ蠕h

       新中國成立之初，初創(chuàng )不久的中交四航局秉持家國情懷，主動(dòng)扛起華南港口建設的重任，擔負起黃埔港和廣州港碼頭的修復改造、擴建任務(wù)。1955年，根據交通部指令，抽調三分之二精兵強將，強力支援新中國第一個(gè)自行設計、自行施工的大型港口—湛江港建設；1956年，提前半年打贏(yíng)全國首座萬(wàn)噸級船塢—廣州文沖船廠(chǎng)1號船塢大會(huì )戰；上世紀70年代，貫徹落實(shí)周恩來(lái)總理“三年改變港口面貌”的指示精神，建成了廣州文沖船廠(chǎng)2.5萬(wàn)噸級2號船塢、湛江油碼頭和礦砂碼頭等一批重點(diǎn)工程。

       此外，在新中國成立之初，中交四航局僅用7個(gè)月時(shí)間便完成海珠橋修復，打通了廣州南北交通大動(dòng)脈；修建了海南島海拔最高的公路—海榆中線(xiàn)公路，毛澤東、朱德同志分別為公路建成題詞；上世紀60年代，又先后轉戰湘桂鄂蘇、晉冀陜甘等地支援國家“三線(xiàn)”建設，承建了一大批公路、橋梁及民用建筑，為交通和經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。

       敢闖敢試，勇立改革發(fā)展時(shí)代潮頭

       在春風(fēng)浩蕩的改革開(kāi)放時(shí)期，中交四航局率先挺進(jìn)深圳特區，點(diǎn)燃“蛇口第一爆”、創(chuàng )下“四分錢(qián)驚動(dòng)中南海”的壯舉，用70天時(shí)間完成了深圳和平路、建設路擴建工程，用15天完成了解放西路擴建任務(wù)，創(chuàng )造了深圳城市道路建設的紀錄，詮釋了敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區精神。作為深圳特區建設的“拓荒牛”，中交四航局建設了深圳第一座貨運碼頭、第一座客運碼頭、第一棟招商引資的工業(yè)廠(chǎng)房、第一條康莊大道、第一座自來(lái)水廠(chǎng)。

       1979年，中交四航局率先走出國門(mén)，承建馬耳他馬爾薩什洛克港防波堤工程，拉開(kāi)了揚帆海外的發(fā)展大幕。20世紀80年代，作為廣州市政建設的“王牌軍”，中交四航局參建了當時(shí)大陸第一座高架橋——廣州市人民南路高架橋的建設，15萬(wàn)市民見(jiàn)證通車(chē)；參建了我國第一座商用核電站——大亞灣核電站的建設。20世紀90年代，參建了當時(shí)廣州市主塔最高、跨徑最長(cháng)的鶴洞大橋建設。新世紀初，率先在行業(yè)內進(jìn)入投融資市場(chǎng)，投資建設湖南湘潭市蓮城大橋。

       砥礪奮進(jìn)，挺起新時(shí)代央企脊梁

       進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，中交四航局堅持運營(yíng)質(zhì)量?jì)?yōu)先、業(yè)務(wù)相關(guān)多元發(fā)展的思路，企業(yè)綜合實(shí)力穩步提升，成為華南地區知名企業(yè)。中交四航局參與建設了一系列“超級工程”“世界之最”，助力中交集團打好“三大戰役”：遠海工程為經(jīng)略海洋、大國復興提供關(guān)鍵支撐；港珠澳大橋見(jiàn)證我國進(jìn)入“橋梁強國”行列；蒙內鐵路成為中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的新標桿，得到習近平總書(shū)記的高度贊揚和社會(huì )各界的廣泛認可。中交四航局還建設了全球首個(gè)基于北斗高精度定位的智慧港口——廣州港南沙港區四期工程；投資建設了中交在建最大單體投資高速公路項目——廣東廣連高速公路項目。

       中交四航局堅持海外發(fā)展優(yōu)先，積極投身“一帶一路”建設，參建巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路等重大工程，足跡遍布30多個(gè)國家和地區，為世界交通版圖暢通和構建人類(lèi)命運共同體貢獻力量。2019年，中交四航局榮獲“中華人民共和國成立70周年工程建設行業(yè)功勛企業(yè)”，成為新中國成立以來(lái)工程建設領(lǐng)域的突出代表。

       傳承榮光，勇當強國復興的排頭兵

       回望過(guò)往的奮斗路，眺望前方的奮進(jìn)路，中交四航局將始終胸懷“國之大者”，牢牢把握新時(shí)代央企使命任務(wù)，高質(zhì)量打造“責任四航、創(chuàng )新四航、品質(zhì)四航、價(jià)值四航”，堅決當好加快建設交通強國、助力民族復興的排頭兵，續寫(xiě)新的歷史榮光。

       以“責任四航”助力“人民交通”建設。主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局，做國家戰略堅定踐行者，積極參與粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈、長(cháng)三角一體化發(fā)展、西部陸海新通道和海南自貿港交通基礎設施建設；牢記“交通是最大的民生”，在大交通領(lǐng)域積極推進(jìn)綜合運輸大通道、大樞紐建設，全力打通現代交通、立體交通的民生堵點(diǎn)；積極參與建設“四好農村路”，配套完善定點(diǎn)幫扶地區交通基礎設施工程，持續鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉村振興。

       以“創(chuàng )新四航”助力“智慧交通”打造。圍繞新發(fā)展理念，在“智慧交通”領(lǐng)域積極推進(jìn)科技創(chuàng )新和管理創(chuàng )新；加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應用力度，重點(diǎn)圍繞港航、路橋、隧道、城市與地下等工程開(kāi)展技術(shù)、裝備研發(fā)及應用基礎研究；積極運用北斗、大數據、云計算、“BIM＋GIS”、VR／AR等新一代信息技術(shù)，輔助現場(chǎng)決策與執行，支撐項目智慧化管理。

       以“品質(zhì)四航”助力“品質(zhì)交通”塑造。以中交集團打造交通基礎設施“平安百年品質(zhì)工程”為契機，圍繞項目全過(guò)程管理全面加強項目安全質(zhì)量管控，抓好安全質(zhì)量風(fēng)險防控，開(kāi)展專(zhuān)項安全質(zhì)量整治行動(dòng)，規范協(xié)作隊伍管理，大力推進(jìn)標準化、規范化施工，打造一批現場(chǎng)管理先進(jìn)典范和標準模板，在“品質(zhì)交通”建設方面樹(shù)立起“四航樣板”。

       以“價(jià)值四航”助力可持續交通發(fā)展。堅持價(jià)值創(chuàng )造、共贏(yíng)發(fā)展理念，圍繞水運、公路、市政、城際軌道、城市綜合樞紐等交通基礎設施工程，強化資源整合與配置，提高規劃設計和施工能力，提供工程策劃、設計、建造、運營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)和一攬子方案，助力核心客戶(hù)實(shí)現新的發(fā)展。不斷提升金融和資源整合能力，組建投資融資聯(lián)盟，建立業(yè)務(wù)技術(shù)聯(lián)盟，優(yōu)勢互補、合作共贏(yíng)，加強對智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通新基建工程開(kāi)發(fā)建設，助力可持續交通發(fā)展。