近年來(lái)，中交集團全面學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸和中央企業(yè)工作重要指示精神，深入落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設交通強國的戰略決策，堅持“以交通為業(yè)、以交通強國”，按照交通運輸部的工作部署，牢牢把握交通強國建設試點(diǎn)先行先試重大機遇，真抓實(shí)干，敢為人先，形成具有中交特色的試點(diǎn)工作機制、試點(diǎn)經(jīng)驗成果，勇當加快建設交通強國涉交通中央企業(yè)主力軍。

       突出“四個(gè)特征”

       勾勒中交特色試點(diǎn)實(shí)施工作機制

       中交集團突出系統性、創(chuàng )新性、主動(dòng)性、多樣性四個(gè)特征，探索優(yōu)化中交特色試點(diǎn)實(shí)施工作機制。

       突出系統性，統籌推進(jìn)任務(wù)實(shí)施。建立組織體系，成立董事長(cháng)、總經(jīng)理掛帥的試點(diǎn)工作領(lǐng)導小組，設立分管領(lǐng)導為主任的交通強國辦。加強系統謀劃，印發(fā)試點(diǎn)工作方案和實(shí)施方案，明確試點(diǎn)任務(wù)推進(jìn)的“時(shí)間表”“路線(xiàn)圖”。壓實(shí)工作責任，將6項試點(diǎn)任務(wù)細化為28項子任務(wù)514個(gè)量化指標，由8個(gè)單位牽頭，集團總部相關(guān)部門(mén)、35家所屬二級單位以及73項重大工程項目組廣泛參與。

        突出創(chuàng )新性，強化實(shí)施過(guò)程管控。創(chuàng )新建立“雙元任務(wù)書(shū)＋線(xiàn)上督辦系統＋考核評價(jià)”相結合的過(guò)程管控機制，簽訂42份任務(wù)書(shū)；上線(xiàn)任務(wù)實(shí)施督辦系統、考評系統，出臺試點(diǎn)考評辦法，實(shí)現試點(diǎn)組織實(shí)施的穿透式管理、數字化管控和全過(guò)程督導。

       突出主動(dòng)性，聚焦核心引領(lǐng)實(shí)踐。依托深中通道、平陸運河、川藏鐵路等重大示范性工程，開(kāi)展數字公路等新技術(shù)、新模式、新產(chǎn)業(yè)的跨界融合研究與實(shí)踐。

       突出多樣性，多種方式支撐落實(shí)。探索政企合作，先后與湖北、西藏、新疆等省份簽署試點(diǎn)戰略合作協(xié)議，促進(jìn)區域交通運輸協(xié)調發(fā)展。堅持高端引領(lǐng)，發(fā)揮道路工程全國重點(diǎn)實(shí)驗室和長(cháng)大橋建設、疏浚裝備工程國家工程研究中心等國家級創(chuàng )新平臺力量，引領(lǐng)試點(diǎn)重大技術(shù)攻關(guān)與實(shí)踐。探索強國氛圍營(yíng)造，在主流媒體、微信企業(yè)公眾號“交通強國專(zhuān)欄”發(fā)表試點(diǎn)成果報道100余篇。

       圍繞“四個(gè)聚焦”

       探索中交特色的試點(diǎn)經(jīng)驗與成果

       截至目前，中交集團6項試點(diǎn)任務(wù)總體推進(jìn)良好，其中1項試點(diǎn)已完成驗收并評定為優(yōu)秀，形成了一批典型經(jīng)驗和先進(jìn)成果，支撐發(fā)布國際標準4項、國家／行業(yè)標準76項，獲魯班獎26項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎64項，培育交通新質(zhì)生產(chǎn)力，為加快建設交通強國注入新動(dòng)能。

       ——聚焦重大工程高標準建設。依托特有的高原凍土公路、長(cháng)大橋隧、離岸深水港、沉管隧道、島礁快速成陸等國際領(lǐng)先技術(shù)，支撐建成全球首條多年凍土區高速公路共玉高速公路、世界最長(cháng)超高海拔公路隧道西藏圭嘎拉隧道、世界最大的集裝箱港區上海洋山港區、世界最長(cháng)跨海大橋港珠澳大橋，為行業(yè)打造示范引領(lǐng)性交通基礎設施。依托重大工程建設開(kāi)展模式、技術(shù)與裝備創(chuàng )新。依托平陸運河工程，開(kāi)展巨量土石方調配與綜合利用關(guān)鍵技術(shù)研究，推廣使用大體積混凝土溫控系統等數字化運營(yíng)與監控平臺。依托深中通道工程，形成國際領(lǐng)先的跨海通道建設成套裝備與技術(shù)，為世界沉管隧道建設貢獻“中國方案”。服務(wù)共建“一帶一路”，引用中國標準建設蒙內鐵路，采用中國技術(shù)建造中馬友誼大橋，立足交通基礎設施互聯(lián)互通，推動(dòng)我國交通標準“走出去”，帶動(dòng)中資企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出海”。

       ——聚焦關(guān)鍵技術(shù)高目標攻關(guān)。圍繞智慧交通、綠色交通、數字交通攻克多項“卡脖子”技術(shù)，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。智慧交通方面，發(fā)起成立智慧港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)盟，形成橋梁快速拆建成套技術(shù)及智能裝備、智能多功能鋪排船關(guān)鍵技術(shù)等國際領(lǐng)先技術(shù)，有力提升交通基礎設施建設智能化水平。綠色交通方面，支撐發(fā)布港口工程綠色設計導則等綠色低碳行業(yè)標準，實(shí)現源頭減碳；推廣預制裝配化施工等綠色減碳技術(shù)，承平高速公路全年碳減量約10.93萬(wàn)噸，實(shí)現過(guò)程減碳；在海南旅游公路等多場(chǎng)景投入減碳養護材料、快速養護裝備，實(shí)現養護減碳，促進(jìn)交通運輸工程全過(guò)程綠色發(fā)展能力提升。數字交通方面，發(fā)布10余款“中交藍圖”國產(chǎn)化BIM產(chǎn)品，貢獻出國產(chǎn)化BIM設計基座，推動(dòng)交通運輸數字化轉型。

       ——聚焦重大裝備高水平研制。推動(dòng)交通基礎裝備向高端化升級。公路裝備方面，自主研制“首創(chuàng )號”豎向掘進(jìn)機在天山勝利隧道成功掘進(jìn)。港口裝備方面，首創(chuàng )自動(dòng)化岸邊集裝箱起重機，適應2.4萬(wàn)箱超大型集裝箱船的超長(cháng)、超高、超大型岸橋，實(shí)現岸橋產(chǎn)品技術(shù)跨越升級。疏浚裝備方面，研制全球最大雙燃料動(dòng)力系統大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號。海洋裝備方面，新型海洋工程勘探成套裝備達到國際領(lǐng)先水平。

       ——聚焦管理模式高價(jià)值創(chuàng )新。大力開(kāi)展業(yè)務(wù)、運營(yíng)、融資等管理模式創(chuàng )新。業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新方面，促進(jìn)“交通＋科技”融合發(fā)展，將數字孿生技術(shù)、通導遙技術(shù)、先進(jìn)裝備等新技術(shù)與應用場(chǎng)景緊密結合，有力支撐向智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)和智慧城市等方向轉型發(fā)展。運營(yíng)模式創(chuàng )新方面，打造首家路游憩無(wú)人超市，上線(xiàn)“運證通”實(shí)現京津冀政務(wù)事項“同事同標”。融資模式創(chuàng )新方面，形成高速公路類(lèi)REITs業(yè)務(wù)應用指南，發(fā)行首單央企高速公路公募REITs、市場(chǎng)首單全周期一次性賣(mài)斷型PPP項目長(cháng)期應收款ABS，為創(chuàng )新交通領(lǐng)域投融資模式提供有益借鑒。質(zhì)量安全管理創(chuàng )新方面，建成數字化交通基礎設施質(zhì)量安全監控平臺，打造國家級隧道應急救援總隊，支撐發(fā)布各專(zhuān)業(yè)平安百年品質(zhì)工程建設系列指南，形成平安百年品質(zhì)工程建設常態(tài)化機制，有力提升了交通基礎設施建設安全、質(zhì)量管理水平。

       下一步，中交集團將深入貫徹落實(shí)“兩個(gè)綱要”，在交通運輸部的指導下，高質(zhì)量推動(dòng)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，圍繞綜合交通、綠色交通、智慧交通等方向，高水平謀劃新一批交通強國建設試點(diǎn)任務(wù)，形成更多引領(lǐng)性、標志性成果，更多走在前、作示范的典型經(jīng)驗，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化的開(kāi)路先鋒貢獻更多中交力量。